Sjåførens Sikkerhetsadvarsel Etter Hestekassetips På Motorveien

2023 Forfatter: George Kingsman | [email protected]. Sist endret: 2023-05-21 05:33

Eierne av en hesteboks som snudde seg til siden og snurret 180 grader etter at et vogntog trukket ut foran dem på motorveien, har delt sine erfaringer i håp om å forbedre andres sikkerhet.

Ledende forsker Russell MacKechnie-Guire, fra Centaur Biomechanics, reiste hjem på M6 med mannen Erik - men ingen hester om bord - 4. mai da ulykken skjedde.

Dr MacKechnie-Guire fortalte H&H at han fremdeles har tilbakeblikk på hendelsen, men paret vil dele det de har lært når det gjelder sikkerhetstiltak.

"Hvis det hjelper en person, er vi lykkelige," sa han.”Takk og lov, vi hadde ingen hester om bord. Vi gikk bort fra det med bare blåmerker, noe som er utrolig.”

Dr MacKechnie-Guire sa at paret nærmet seg hjem, etter å ha levert noen av sine Highland-ponnier til stud, og hadde nettopp reist gjennom et område der en midlertidig hastighet på 40 km / t gjaldt.

"Vi akselererte ut av 40 km / t-sonen og flyttet oss inn i midtbanen for å overhale en lastebil foran," sa han. “Da vi flyttet over og akselererte for å passere det andre kjøretøyet, bestemte det seg å gjøre det samme, og uansett grunn trakk vi oss foran.

“Vi måtte bremse, ellers hadde vi gått rett inn på baksiden av ham, og som vi gjorde, gikk vi inn i en glidning. Lastebilens front gikk til venstre, og halen til høyre og Erik prøvde å komme seg ut av den, men vogntoget veltet og gjorde en 180, så vi var på vår side, vendt mot den møtende trafikken.

"Vi hadde begge blitt sittende, men Erik så ned på meg, og alt jeg husker å se, og fremdeles ser nå, er de tre linjene med motorveitrafikk som kommer mot oss."

Dr MacKechnie-Guire, som takket den "fantastiske" responsen fra nødetatene, sa at paret er veldig takknemlige for at situasjonen ikke var verre.

"Så mange ting var på vår side," sa han. “Hvis de andre bilene hadde gått 70 km / t, kunne de ikke ha stoppet, og vi ville ikke fortsatt være her. Men trafikken gikk tregt fordi vi gikk ut av 40 km / t-sonen, så alt stoppet.

“Gudskjelov at hestene ikke var der inne, eller hundene; vi var ment å ta dem med oss, men en av mine hadde kommet inn i sesongen, så vi gjorde ikke det, ellers hadde de vært i de levende og kunne ha blitt skadet eller drept.

“Vi må være positive; vi har overlevd, og vi er så takknemlige, så hvis vi kan få en melding om å hjelpe andre mennesker, vil det gjøre oss lykkelige."

Dr MacKechnie-Guire sa at det viktigste som beskyttet paret er at begge hadde sikkerhetsbelte på.

"Vi rykket ikke ut av setene våre," sa han. “Belter er essensielle; antall mennesker som ikke ville tenke å bruke dem i lastebil, men politibetjenten sa at de reddet livene våre. Han sa at noen vogntog ikke har dem på grunn av alder, men folk bør virkelig få dem utstyrt."

Politiet anbefalte også å ha kniver for å kutte bilbelte om nødvendig; Dr MacKechnie-Guire satt fast i seg og klarte å vri seg ut, men kniver, på nøkkelringer eller festet til hver side av dashbordet, tillot folk å bli kuttet fri.

"De er noe å tenke på å ha, men vi klarte heller ikke å komme oss ut av førerhuset," sa han. “Den ene døren var på veien og den andre over oss; den fantastiske sjåføren som stoppet for å hjelpe sa å sparke frontruten og den kom ut med ett spark. Det er det tryggeste og raskeste alternativet å komme seg ut; den andre tingen vi var bekymret for var at vi bare hadde fylt opp med diesel og væske lekker, så vi ønsket å komme oss ut så snart som mulig."

Dr MacKechnie-Guire anbefaler også at drivere har dash-kameraer; lastebilen hans hadde ikke en. Den hjelpsomme lastebilsjåføren registrerte ulykken på kameraet sitt, og at opptakene er sendt til politiet og parets forsikringsselskaper, men "hadde vi hatt en, ville opptakene vært enda bedre," sa han. "Politiet på stedet anbefalte sterkt å ha dashkameraer."

Paret hadde heller ingen sikkerhetsbelter i stuen, men anbefaler at de monteres.

"Det er søppel," sa Dr MacKechnie-Guire. “Alt er ødelagt; da vi gikk over, var det som en vaskemaskin, med alt som fløy rundt, og hvis noen hadde vært bak, ville det vært forferdelig.”

Til slutt anbefaler paret What3words-appen, der hver kvadratmeter i verden har en unik kombinasjon på tre ord, slik at nødetatene kan finne den så raskt som mulig.

"Det er en superapp for ryttere fordi vi kommer oss på steder som det er vanskelig å finne noen ganger," sa Dr MacKechnie-Guire. "Etter ulykken var vi helt i sjokk og visste ikke hvor vi var da Erik ringte 999. Vi var mellom referansepunktene på motorveien, så vi visste bare at vi var på M6, så brukte jeg appen til å fortelle dem koordinatene våre."

Dr MacKechnie-Guire la til: “Vi har aldri på en million år trodd at dette ville skje med oss.

“Vi er veldig sikkerhetsbevisste, risikovillige drivere, og vi gjorde ikke noe galt. Jeg skulle nesten ønske det hadde vært en utblåsning eller det hadde regnet eller isete, for da hadde vi en grunn, men dette kan skje med hvem som helst.

«Ikke undervurder hvor raskt ting kan gå galt. Selvfølgelig, 9.999 ganger av ti, vil du ha det helt bra, men vi må gjøre ting for å optimalisere sikkerheten. Forhåpentligvis trenger du aldri dem, men hvis dette hjelper noen andre på noen måte, så perfekt."